TP. Hồ Chí Minh
Phiên đã kết thúc
Bắt đầu phiên
18:10, 16/01/2026
Kết thúc phiên
18:10, 17/01/2026
Số người xem
51
Số người đặt giá
0
Giá dao động
Chưa có người đặt giá
Đăng nhập để đặt giá và nhận thông báo xe mới
Lưu xe yêu thích, đặt giá nhanh và không bỏ lỡ cơ hội mua xe giá tốt


Mua xe đã qua sử dụng - Duyệt vay nhanh chóng
Cơ hội sở hữu xe đã qua sử dụng chất lượng, tài chính linh hoạt, thủ tục nhanh gọn – tất cả đã sẵn sàng khi VPBank hợp tác cùng Vucar, nền tảng môi giới mua bán xe uy tín.
Với quy trình kiểm định minh bạch và hình thức đấu giá linh hoạt, bạn dễ dàng lựa chọn chiếc xe phù hợp, đồng thời tiếp cận gói vay mua xe từ VPBank với thủ tục đơn giản và thời gian phê duyệt nhanh chóng.
Ưu điểm nổi bật:
Cần thêm thông tin hoặc hỗ trợ liên hệ ngay với Vucar
Chỉ với vài bước đơn giản, bạn đã có thể chạm tay vào chiếc xe mong muốn và sẵn sàng lăn bánh cho những kế hoạch phía trước.
👉 Đăng ký vay ngay cùng VPBank để được tư vấn giải pháp phù hợp.

Thông tin xe cơ bản
Công tơ mét
12,463 km
Năm sản xuất
2007
Nhiên liệu
Chưa xác định
Hộp số
Chưa xác định
Kiểu dáng
Chưa xác định
Vị trí
TP. Hồ Chí Minh
**ĐÂY LÀ** một chiếc Audi A4 đời 2007, với số ODO cực kỳ đáng kinh ngạc chỉ 12,463 km, được đăng ký tại TP.HCM. Một chiếc xe Đức biểu tượng của sự sang trọng và công nghệ từ gần hai thập kỷ trước, hứa hẹn một trải nghiệm lái khác biệt trên thị trường xe cũ Việt Nam. **ĐIỀU ĐÁNG CHÚ Ý**: Dù đã trải qua 17 năm, A4 thế hệ B7 vẫn mang đến cảm giác lái đầm chắc, êm ái và đầy chất châu Âu đặc trưng. Nếu số ODO thấp là chính xác, điều này ngụ ý một chiếc xe được giữ gìn đặc biệt hoặc rất ít sử dụng, có thể giúp bảo toàn phần nào độ mới của nội thất và các chi tiết cơ khí bên trong. **ĐÁNH GIÁ CỦA VUCAR**: Một chiếc Audi A4 2007 với 12,463 km trên đồng hồ là một "dị nhân" trên thị trường xe cũ. Nếu con số này là thật, bạn đang đứng trước một cơ hội sở hữu chiếc xe có mức độ hao mòn cơ học ban đầu cực thấp. TUY NHIÊN, tuổi tác là một yếu tố không thể bỏ qua. Thân vỏ và khung gầm, dù ít đi, vẫn cần được kiểm tra kỹ lưỡng các dấu hiệu va chạm, sơn lại hay mục gỉ tiềm ẩn ở các mối nối, hốc bánh. Bên trong, bất chấp ODO, các chi tiết như nhựa mềm, trần xe, hoặc lớp da ghế có thể đã bắt đầu lão hóa do thời gian và nhiệt độ. Đừng bỏ qua các "quirks and features" như hệ thống điện tử: cửa sổ, điều hòa, màn hình giải trí – đây là những điểm yếu cố hữu của xe Đức cũ có thể đòi hỏi chi phí sửa chữa không nhỏ. Về cơ khí, hãy đặc biệt chú ý đến hệ thống treo (các rotuyn, cao su giảm chấn), hộp số (đặc biệt là hộp số vô cấp Multitronic nếu đây là bản dẫn động cầu trước, vốn phức tạp hơn Tiptronic trên bản Quattro), và các gioăng phớt đã cũ có thể gây rò rỉ dầu. Một chiếc Audi đời này mang lại chất lượng lái và sự thoải mái khó tìm ở các xe cùng phân khúc, nhưng cũng đồng nghĩa với chi phí bảo dưỡng và sửa chữa không hề rẻ. Đây là chiếc xe dành cho những người yêu thích trải nghiệm đặc biệt và sẵn sàng chăm sóc kỹ lưỡng.